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本文摘要：十月的中国市场整体数据同比上涨9%，插电式销量稳居快车道，10月同比增长120%，到达14.7万辆，创下今年新高，其中BEV的增速（+128%），比插电式混淆动力车（+93%）更快，让纯电动车在上个月的插电式销量占比到达82%，略高于今年79%的平均水平。

十月的中国市场整体数据同比上涨9%，插电式销量稳居快车道，10月同比增长120%，到达14.7万辆，创下今年新高，其中BEV的增速（+128%），比插电式混淆动力车（+93%）更快，让纯电动车在上个月的插电式销量占比到达82%，略高于今年79%的平均水平。上个月，插电式份额到达了7%，BEV是5.4% ，将2020年的份额拉到了5.4%，BEV是4.3% ，虽然距离2019年的5.5%的结果另有差距，但可能11月就已经凌驾了去年的结果。从10月脱销车型来看，3款都会电动车证实了小型电动车的回归，五菱电动车保持了脱销车的职位。

以下是10月脱销车型销量数据体现。第1名--五菱1. 宏光小型电动车作为一款台甫鼎鼎的小车，五菱电动车取得了20631辆的结果，刷新了中国单一车型的历史纪录，这意味着五菱电动车的增产还在继续，所以预计这款小小的四座车会连续增长到年底。它是市面上最自制的电动车之一，而且并不差。

这款上汽通用五菱的合资车型可以坐4小我私家，车体比Smart Fortwo电动车大一些（2917毫米/114.8英寸）。续航里程并不出彩（小电池版的电池容量为9.2千瓦时，顶配版的电池容量为13.8千瓦时），电机输出功率27马力，重量只有665公斤，而且还能跑高速，所以看在4200美元价钱的体面上，不能指望奇迹。在这个价位上，五菱电动车的定位是成为都会出行的颠覆性气力，不仅要反抗四轮私人交通工具，还要反抗两轮、三轮车。

第2名--特斯拉Model 3Model 3上个月销量到达了12143辆，特斯拉中级车的销售速度稳定在每月1万辆以上。近期的更新换代和全新LFP SR+版本的加入，年底销量提升在即，12月会看到它到达1.5万辆/月左右。第3名--长城ORA黑猫(R1)可能是受到邓小平名言的启发。

"不管猫是黑猫还是白猫，只要它能抓到老鼠就好"，长城决议打造一款小车，将与Smart相似的车R1革新成黑猫，推出R2车型（就像Scion XB/Toyota都会巡洋舰那种车）。长城正准备推出好猫（Good Cat），这是一款厚重（且时髦）的紧凑型掀背车（公共高尔夫巨细），前部看起来像保时捷356，侧面看起来像丰田，后部有自己的特点。黑猫在10月份交出了6，269辆的结果，是都会电动车有史以来最高的结果，看来新名字是让欧拉黑猫有了第二个青春，让它成为了一只好猫。第4名--上汽宝骏E系列与赤裸裸的基础款五菱电动车相比，宝骏E系列（E100/200/300）是SGMW更时尚、更高端的都会车型。

在已往的几个月里，它们的需求量一直居高不下，上个月甚至取得了年度最佳的结果，得益于5,949辆的交付量。由于能享受到现在的补助，再加上补助前有竞争力的价钱（9.39万元人民币/1.47万美元），使得它们对年轻的都会司机以及汽车共享公司和其他车队都很有吸引力。第5名--比亚迪汉系电动车比亚迪的旗舰车型在10月份排名第5，已经注册了5055辆，这也是这款时尚轿车的新纪录，看来产量的提升很顺利，需求也让它的体现一连创新高。

作为市场上最具竞争力的国产电动车之一，汉电动车很有可能成为本次TOP5的常客，这得益于具有竞争力的价钱，它的尺寸与Model S相当，但价钱却只有3.28万美元，比更自制的Model 3还要自制。但价钱并不能说明全部问题，尖端的77千瓦时LFP电池让它的NEDC续航里程到达605公里（376英里）（想一想现实世界中的400公里/250英里），汉系电动车是一个整体，有悦目的外观、有竞争力的规格和功效，杀手锏的价钱只是锦上添花。从10月份剩下的脱销表来看，要提一下几款创纪录的体现，那就是上汽的荣威Clever EV，这家来自上海的制造商依托SGMW合资公司在小型电动车方面的协同效应，它还缔造了自己对小型两座主题的设想，Clever EV，上个月的结果是3054辆。

威马 EX5创纪录的一个月（3,003辆），再加上零跑小T03电动车带来的1,681辆的惊人结果，印证了本土电动车创业公司的良好势头（而且品种繁多，Leapmotor甚至另有小轿车S01），而比亚迪除了上述汉系电动车（5,055辆）外，另有3款车型创纪录的体现。汉系PHEV（2,490）也创下了新的结果，两款车型加起来共7,545辆，而紧凑型的比亚迪e2也创下了2,598辆的结果，甚至唐系PHEV也创下了已往18个月的最好结果，到达了3,721辆，这些体现证实了这家深圳制造商的状态回归。在前20名中，吉祥汽车几何C的乐成，其销量为1189辆，这家中国制造商通过这款掀背车获得了乐成，而其轿车（几何A）则失败了。

还要提一下长城欧拉R2/白猫的提速，该车交出了1651辆，而最近上汽罗威ER6电动轿车也在快速提速，上个月到达了1.124辆。从2020年的排名来看，Model 3是无可争议的领头羊。

在它下面，五菱迷你电动车跑赢了其他车型，已经牢固了亚军的位置，为明年的中国最脱销电动车开了个好头。这凸显了中国市场的最新趋势，都会电动车正在重回聚光灯下，不仅有五菱电动车，另有排名第5的宝骏E系列、排名第6的新叫板长城欧拉黑猫，以及10月攀升至第7的奇瑞eQ，这样一来，就有4款都会电动车进入了Top7的行列但在榜单中上升的不仅仅是都会电动车，本土电动车创业公司的位置也在不停攀升，力翔一号大型SUV上升到第9位，并与宝马530Le交换位置，成为榜单中最脱销的PHEV。备受关注的小鹏P7也有理由庆祝，轿车加入了。

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