本文摘要：文化是人类生产劳动或者是实践运动的产物，在时间沉淀和配合认识的历程中，促使一定规模的人们在行为和看法上形成相对稳定的社碰面认知，会对某类社会行为起到规范作用，同样也会对与之联系的其它行业或工业起到边际效用递增的作用。

文化是人类生产劳动或者是实践运动的产物，在时间沉淀和配合认识的历程中，促使一定规模的人们在行为和看法上形成相对稳定的社碰面认知，会对某类社会行为起到规范作用，同样也会对与之联系的其它行业或工业起到边际效用递增的作用。本文之所以选择塑造公共交通文化举行探讨，不仅限于自贸港建设需要塑造都会良好的外在形象；公共交通是都会生长的重要部门，也是与市民生活息息相关的重要服务体系，好的公共交通文化不仅是都会品位档次的体现，而且通过联合其塑造行动，讲好都会故事，以增强人们归属感、提升文化自信，增强都会软实力。但就如何塑造好公共交通文化这一问题，很难找到全面且指导性强的相关文献；每个都会由于差别经济、社会、文化基础以及差别的历史机缘，造就了差别的都会公共交通文化秘闻；本文建议先从现有可及的偏向上思考，将探讨规模限定在公共交通文化的软实力方面，期望能提出切实可行的建议。一、文化的观点、作用和功效（一）文化的观点在中国传统思想里，文化的本意是“文治教养”，古希腊罗马哲学则把实行精神教育以造就人的能力称之为文化；在马克思的历史观与文化观的视野中，文化从基础上讲是在人民的实践运动中生成与生长的，文化从本质上也是实践的产物，文化是无形的，它是以思想、看法、精神等形式存在的非自然之物，是人类凭据自身的需要所缔造的产物，涵盖科学、艺术、道德、执法等一切社会意识和精神形式，包罗无形和有形的产物。

（二）文化的功效和作用灼烁日报在2015年10月刊登的《文化的作用是什么》一文中提出一个看法：差别时代存在差别的文化看法，差别地域也有着奇特的文化内在，如衡宇修建的设计气势派头、不成文的行为准则，这些都体现了特定的文化看法；文化不是物质，但文化可以有物质载体，物质不是文化，但物质可以体现文化内在。在现实生活中，文化往往借助于社会道德、民俗习惯、文化符号等形式对人们的社会行为和生产行为举行规范和引导；好的文化可以潜移默化地影响、规范人的行为向善的方面生长。人类缔造了文化，同样文化反过来也塑造人，优秀的文化不仅能够富厚人的精神世界，而且在社会层面能够引导和激励人们不停缔造优美幸福生活。

好的文化是道德的风向标，是生长的推进器。二、塑造公共交通文化的须要性建设探索和稳步建设切合海口生长实际的优秀的公共交通文化是很有须要的。中国交通企业治理协会在今年6月发出的《关于开展2020年度全国交通运输文化建设相关事情的通知》，就强化交通运输文化提出了建议，内容涵盖优秀交通文化传承与创新、创新交通运输文化建设载体、文化流传、交通抗疫精神、绿色交通、智能交通、职工生命宁静与康健、品牌建设等方面，对落实《交通运输部关于进一步提升交通运输生长软实力的意见》和《2020年全国交通运输行业宣传思想和精神文明建设事情要点》等文件精神，有建设性作用。

（一）好的文化气氛有助于引导人们提升综合素质、增强人的社会属性；一段时间以来，特别是我们市民建议投诉渠道打开后，我们收到了许多好的建议和意见，而且侧面反映了市民的监视意识、维权意识在不停增强，但部门投诉件不乏情绪化、小我私家主义的表达，交通从业者由于自身素质无法有效跟上市民游客的服务需求，加上音视频、规则制度、数据治理模式等软硬件建设尚未满足现实需求，导致维护正当权益较难明决的问题还在一定层面存在。因此有须要通过做好公共交通文化建设，用优秀的文化气氛、好的社会治理措施引导人们更好地识别小我私家行为的正反面体现，在潜移默化中促进人们多些正面思考，识别不妥的、不文明的行为举动，促进人与人之间的相互明白和支持，促进社会生长回归理性，增强人民的同理心，共建和谐、配合生长。（二）公共交通文化在人们日常生活和社会运动中泛起的频率是相对较高的，是市民生活必不行少的一个要素，宏观上它涉及于人员、货物的流动，也服务于经济社会生长；微观上是市民游客出行的重要选项，同时也是外来商贾旅人最先对感慨某座都会的前言。因此，公共交通是很好的宣传平台，能够凭此讲好都会故事，流传和践行社会主义焦点价值观、先进和科学的都会生长理念；我们可以让宣传越发温柔、贴切、写实，以其不厌其烦的宣传自己，不如把都会的特色和生长理念融入日常生活中，接地气、亲近群众，让生活在这座都会的市民和商旅在接受公共交通服务的历程中不知不觉地接触和感受海口的内在，由心而发地发生深刻印象，这有助于形成配合价值观。

（三）公共交通服务于社会生长，公共交通文化在其中也有相关推行动用。根据马克思关于文化观的叙述，文化的发生与生长的源泉是社会的实践，只有通过社会实践才气促进文化的形成，没有社会实践，文化就是无根之树、无水之源，文化就会失去其存在与生长的基础和动力，从基础上讲文化的塑造是离不开人类社会的物质生产运动的。因此，塑造海口公共交通文化如果脱离了琼北历史文化的根，则没有灵魂，也不会获得宽大市民由心而生的响应，就没有生产力。

三、公共交通文化的组成“交通运输文化是行业在恒久的生长中逐步形成并不停积累的，体现行业价值理念的种种精神文化、制度文化和物质文化，是行业生长的重要结果，是行业文明水平的重要标志。交通运输文化体系建设内容分为，交通运输精神文化建设、交通运输制度文化建设和交通运输物质文化建设”，这段话泉源于中国交通新闻网。由此可见，公共交通文化分为硬实力和软实力。

硬实力包罗基础设施建设、智能化、新能源等方面，诸如海港、空港、铁路、公交场站等交通枢纽的建设以及差别交通工具间在硬件设施上的无缝衔接。软实力包罗行业文化、制度、服务水平和从业人群精神风貌、大数据治理模式等，也包罗以公共交通详细物质为载体的影像、色彩、声音等直观的感知内容。

诸如斑马线前谦逊行人、不乱停乱放等文明驾驶和宁静出行的意识，也应该属于公共交通文化的组成要素。完整的交通基础设施体系也就是硬实力建设，是受地理区位、经济和社会规模、客流物流量、建设资金、生长理念等主客观条件影响的，需要通过恒久的物质积累和理论积累，才气逐步建成海陆空铁高度融合的交通生长格式。因此，在较短时间内难于取得瞩目的成效，硬实力不是本文探讨的重点。

本文关注的主要是短期内能够取得一定成效的内容，也就是公交文化的建设。详细而言是对现有公交线路文化建设的掘客，探索改善和提升我市公交文化软实力的新方式，这里包罗谋划思路和生长偏向的相关思考。

四、相关案例（一）深圳市深圳市在公交文化方面，不限于提供都会公交服务的规模，该市有着清晰的生长战略思维和完整的谋划思路。深圳整合资源建立了深圳巴士团体，该企业是以公共交通运输为主业，集都会公交、定制巴士、巡游出租、网约出租、城际客运、微循环巴士、深港跨境客货运输等业务为一体的全牌照、专业化都会公交团体，其生长理念就是与深圳经济特区一起发展、生长壮大。

同时，深圳巴士团体驻足于都会公共交通，在以信息化治理为抓手，不停完善搭客服务体系，优化公交线网的基础上，还在努力研究自卸车、环卫车、口岸运输车等新能源特种车市场业务，探索氢燃料电池、电池梯次使用等技术在公交领域的应用。深圳巴士团体是我们应该深入学习的一个范例，通过研究其生长历程、谋划思路，能罗致和学习、借鉴其先进的公交文化、企业文化，推动海口公交谋划的思维的战略性转变。（二）中国香港香港在公交文化方面同样有卓越的成就，其公交文化起源于1920年的移民潮带来的交通出行需求；进入上世纪80年月，香港的公共交通就一直肩负着全港80%以上的客流量，仅有约莫6%左右的住民出行使用私人交通工具。这样的数字取决于香港TOD社区的土地使用理念，全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的规模内，九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%，优先计划交通，以公交服务保障市民出行，这就是香港公交文化理念。

香港市民对公交文化的认可度很高，甚至形成了“巴士迷”的文化圈，香港人对差别巴士也有差别的称谓，好比，无空调的巴士叫“热狗”、有空调的巴士叫“冷马”、车体长且居心行驶缓慢的巴士叫“碌车”。（三）新加坡新加坡把公交文化建设放在一个很是高的位置，其都会公共交通定位是一种能与私人灵活车竞争的、高品质的交通出行方式，高效、便捷、智能的公共交通体系除了为市民提供优质服务，更是新加坡建设宜居都会的对外手刺和集中展示。同时，新加坡公交围绕线网的合理计划、线路的直达性和可达性、地铁与巴士密切联合、信息调理等事情内容，做为向市民提供优质服务的尺度，并以此建设公交文化的焦点价值观；新加坡在建设公交文化时很是重视民众到场，努力开展与企业、民众互动，定期举行展览回首新加坡公共交通生长历程，让市民在回溯追忆历史的历程中，找到对公交文化的情感皈依。五、公交文化的思考及建议（一）关于海口公交文化建设的思考深圳、香港、新加坡能形成完整的公共交通服务体系，塑造出优秀的公交文化，依靠的是其特殊的区域职位、不懈的探索努力，我们需要努力向海内国际蓬勃都会看齐；我们憧憬未来的海口交通生长，是一个贯彻高效、智能、绿色、可连续的生长理念，公共交通与都会经济社会生长高度融合、相互促进，海陆空铁形成完整的体系，公交文化气氛浓重的优美画卷；企业、群众能够努力到场公共交通体系化建设，能获获得良好的公交服务并在到场历程中分享和扩大生长红利。

但这一切都需假以时日，建设一个完整的具备竞争力、生机蓬勃的公共交通体系从来不是单唯一方的事情，需要扩大社会各方的到场力度，逐步积累气力、沉淀文化。从海口现有的基础去放眼未来，我们另有很长而且很曲折的门路要走。

眼下，海口公交线网基本笼罩了市区主要干道、街区，海口在2019年尾也实现了农村100%通客车的目的；去年的7月，市域列车顺利开通富厚了海口公共交通出行方式，列车的外观图案联合了海口生态情况举行了设计，使得列车外观洋溢着浓重海南热带气息，虽然受限于列车途经都会功效区域和人口基数，市域列车的潜能还未体现，但如果以一个普通行人的角度在高架桥下看着远处驶过的列车，那其就不仅是一个快速便捷的交通工具，同样也是一道移动的靓丽风物，是海口的手刺。我们有什么？我们现在公交线网已陋习模，开端具备大运力、快捷的轨道交通，慢行交通取得一定生长；但我市公交绕行系数大、运行速度慢、上座率低的现实没有获得质的改变，公交基础设施建设滞后、公交出行体系与其它出行方式融合度低的基本现状还在；公交做为重要的文化阵地、宣传纽带的作用没有发挥出来，我市公交外观还存在辨识度低的问题（联合现实生活体会，一些搭客反映，海口公交进站的时候，需要等到车辆开到很近的距离，才气分辨是哪条线路的）。塑造海口公交文化，不仅需要提升信息智能、集约治理、基础建设等能力，可能还要对标当前国家层面的生长理念，把公交文化的塑造与服务于服务于社会主义焦点价值观、服务于人民群众文化需求、服务于优化营商情况、服务于振兴乡村战略相联合，才气培育出具备特有气质的、有竞争力和影响力的公交文化。这需要理性深入研究、创新生长思路，努力打破现状才气实现的。

（二）相关建议1、联合旧城区革新、都会更新等事情，重塑海口线网结构，计划思路要从公交线路的“直达性”向“可达性”转变，围绕都会建设，计划出差别的公交片区，差别片区间行驶运营的公交线路尽可能根据主干道走向拉直，往大站快线生长；片区内以及相近片区增设摆渡专用的中小型巴士，建设片区内双向（顺逆时针）循环接驳的模式，以此提升公交接驳运行效率。同时，充实运用5G技术，依托“互联网+公交”模式，推广日卡、月卡、季卡、年卡，搭客直接通过扫码刷脸就可便捷搭车。

2、塑造场站、公交车辆的多元化文化气息，需要重新审视文化符号、图案、口号、声音、影像对公交文化的作用和影响。围绕公交线网片区计划，重新设计车体外观，差别片区的车辆、差别线路的车辆，车体外在色彩要有一定的区分，固然，这需要定下几种主要的基础底色；而车辆外观和车厢内部，则可凭据宣传需求增加内容。

（1）围绕服务于社会主义焦点价值观，车辆外观和车厢要有相关思想的宣传。（2）围绕服务于多元化文化需求，需要弘扬海口优秀文化，如骑楼历史等胜景奇迹、军坡公期等地域文化举行宣传，扩大海口文化旅游的影响力；同时，夜间公交可联合特色线路（如滨海大道景观街），创新开通音乐公交、广播公交，并深入掘客交通广播文化软实力，富厚视觉和听觉产物，为市民游客提供一个休闲、舒适、奇特的公交文化体验方式。（3）围绕服务于优化营商情况，提高线路辨识度、区域辨识度的偏向，要勉励海南当地企业、和入驻海南生长的新企业加入公交文化建设队伍，公交车辆和场站免费或低价提供一部门版面给这些企业，用于先容企业的生长理念以及相关情况，从而增强企业影响力；市民游客在搭车历程中，也能直观的认识企业，特别是一些商务人士，可以从中寻找和发现商机。

这一模块，建议根据“谁投放、谁设计、谁维护”的模式举行治理。（4）围绕服务于振兴乡村战略，通往农村客运的公交或客车，要重点宣传沿途特色村镇，如石山镇。公交车辆的外观和车厢图文宣传应有振兴乡村的相关口号以及先容相关村镇的特色文化和特色工业。（5）加大与公交线路与从事美食舆图、旅游舆图等网络媒体的互助力度，车厢内增设相关二维码，搭客能够扫码直接获得相关信息，一条公交线路就能实现沿途各色美食、景观的推介，形成一条公交线路就是一条文化线路、一条吃货线路。

3、以上，仅是一些大略的建议，也相对比力容易实现；公交文化、以致公共交通文化的建设，需要联合有关都会相关谋划的理念，进入更深条理的思考和谋划，如深圳市的公交生长就已经涉及到企业文化、企业生长战略等层面了，对标与这样的生长偏向，我们另有很长而且很曲折的门路要走，需要沉下心，一点一点的向走在前面的都会学习。本文所写的内容还不够深入，受限于基础知识和写作能力的不足，许多看法还不够成熟，对于公交文化和都会生长的关系以及相互作用需要进一步研究和思考。参考文献：1.《公交都市配景下的济南公共交通文化建设研究》（2015）山东交通学院，张琳、张宝运2.《论文化的社会规范功效》（2016）华中师范大学，戴圣鹏3.《论以都会文化仿生为基础的公交车造型设计研究》（2020）成都大学，张钰粮、刘洋4.《新加坡交通文化对我国公交文化建设的启示》（2012）广东省交通运输厅，郑晓俊5.《探寻公交替代小汽车之路——公交线网革命》（2018）深圳市都会交通计划设计研究中心6.《探秘海南农村客运怎样实现“开得通、留得住、可连续”》（2020）交通运输部7.《深圳巴士团体全力打造人民满足的公交》（2019）中国财富网8.《文化的作用是什么》（2015）灼烁日报，杨耕。

本文来源：三亿体育-www.zhuntirm.com