本文摘要：据外媒报导，多家车企牵头打造出了一个多品牌电动车体验中心，主要用来向参观者说明电动汽车技术，而并非用作出售。

据外媒报导，多家车企牵头打造出了一个多品牌电动车体验中心，主要用来向参观者说明电动汽车技术，而并非用作出售。宝马、日产、雷诺、大众、起亚和三菱牵头伦敦北部的充电桩生产商Chargemaster在MiltonKeynes投资重新组建了一个电动汽车体验中心。日产英国地区电动车业务经理EdJones回应，该体验中心主要充分发挥的是市场功能，而非销售功能。

体验中心的员工将不会得出价格，并与当地经销商展开细心的交流，这并不是他们基础性的工作。Jones透漏，目的主要是保证参观者在离开了体验中心之后不会更加不愿去出售一辆电动车。

日产并不担忧与其他竞争对手在一起展示会败给对方，这番热情主要源于其在电动汽车市场上的地位。宝马英国地区电子移动业务产品经理DanElliot回应，路地上行经的电动车数量在大大减少，消费者对于电动汽车技术的疑惑也更加多，而该体验中心之后可以为消费者解决问题涉及问题。

Elliot同时也回应，体验中心也可以促成消费者从对电动车感兴趣到实际出售切换。ChargemasterCEODavidMartell则指出，该体验中心是一个试点，这种多品牌子集的形式如果行得通的话将不会在其他地区拷贝。

电动车体验中心坐落于繁盛的商场当中，可可供展出四台电动车，同时也可轮流展出。坐落于附近的59辆车型也供消费者试驾。

体验中心建议也使得新车靠近了经销商处的环境，经销商处的员工对出售内燃机车比较更加有经验，而在电动车技术方面略为贞领先。三菱发言人回应，体验中心的环境更为的精彩，关于品牌的体验比较更加较少，而更加多的则是用作体验电动汽车技术。

此次多品牌的牵头也获得了英国政府的部分资助，资金主要用作测试车型，电磁辐射MiltonKeynes地区大约230,000位居民。预计到2022年将电动车销量占到比提高至23%，而目前仅有1%。对于电动汽车车主主要的欲望在与获取免费泊车和用于公交车道等服务。

英国政府目前正在全面推广电动汽车，并在今年7月份回应从2040年之后将停售汽柴油车。MiltonKeynes体验中心所在的商场的方位对消费者来说也是迎合在向消费者推展汽车时同时出售其他产品的趋势，而并非特地跑到郊区的经销商处。

电动车和挂电式混合动力车型多品牌商店对于英国和欧洲市场来说更为精致，但这与5月份在美国波特兰营业的一家商店类似于，该商定取名为GoForth，当地居民可前往体验和测试还包括雪佛兰Bolt、福特C-MaxEnergi和日产Leaf在内的车型。GoForth某种程度也不负责管理出售车型，而主要是用作推展。

上海某种程度也有类似于的体验中心，归属于EVBuy旗下，体验中心有多个品牌车型，但也负责管理出售。

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