本文摘要：时隔宣告与塔塔钢铁正式成立钢铁合资公司的计划仍然之后，并对集团展开全面的战略调整后，5月14日，蒂森克虏伯集团公布了2018/2019上半年财政年度报告。

时隔宣告与塔塔钢铁正式成立钢铁合资公司的计划仍然之后，并对集团展开全面的战略调整后，5月14日，蒂森克虏伯集团公布了2018/2019上半年财政年度报告。有关2018/2019上半年财政年度的一些信息与集团整体涉及，还包括财报中非持续经营的钢铁欧洲业务领域。在集团发布本财年9个月财务报表时，欧洲钢铁业务将以持续经营呈现出。

预计，此前停止的对钢铁业务的总计保险费将以求反映，其对集团去年整体业务展现出及2018/2019上半年财政年度都产生了负面影响。由此产生的对本财年年度目标的影响早已在2019年5月10日发布的预期调整中有所反映。

除经济上升因素外，特别是在汽车行业，这一预期调整还考虑到了钢铁业务重返带给的所有影响，以及本财政年度实行战略调整的预期开支。2018/2019上半财政年度关键数据概览销售额快速增长2％至204亿欧元。在销售方面，除了材料服务业务领域和钢铁欧洲业务领域，集团所有其他业务都对上半财年的业务快速增长做出了贡献。

主要的快速增长动力来自美国和欧洲的电梯业务。订单额快速增长了4％至205亿欧元。

这归功于几个重大项目的实行，电梯技术业务领域再度刷新纪录，构建了41亿欧元的订单额。工业解决方案业务领域在化工厂建设和矿业业务也进账了订单，而机械零部件技术业务领域主要在工业零部件方面构建了快速增长。船舶系统业务订单额略低于上年同期水平，材料服务业务领域与上年同期水平非常，而钢铁欧洲业务领域则低于去年同期水平。调整后息税前利润从9.43亿欧元降到6.85亿欧元。

经济上行对机械零部件技术业务领域的影响更为明显。由于原材料价格上涨，电梯技术业务领域收益高于去年同期。

工业解决方案业务领域继续执行中项目的利润较此前有所减少。船舶系统业务展现出平稳，收支平衡。材料服务业务领域因价格暴跌没能超过前一年收益水平。在钢铁欧洲业务领域，由于莱茵河经常出现历史低于水位，汽车行业市场需求上升以及近期集体协议，其收益受到有利影响。

净利润为5900万欧元（去年同期为3.43亿欧元）。除了业务运营的业绩展现出外，由于上一财年底因卡特尔协议进行的调查，减少的拨备带给预计多达1亿欧元的罚款，对净利润产生了负面影响。在扣减少数股东权益后，集团净利润为3600万欧元（去年同期为3.2亿欧元）；每股盈利为0.06欧元（去年同期为0.51欧元）。

收购前权利现金流为负25亿欧元（去年同期为负14亿欧元）。现金流入的主要原因是第一季度清净营运资本的季节性快速增长，特别是在材料服务业务领域和钢铁欧洲业务领域。第二季度，蒂森克虏伯于是以现金流为2300万欧元，与上一季度比起有大幅度提高。

2018/2019财政年度预期蒂森克虏伯预期，调整后息税前利润为12亿欧元，低于此前预计的11亿欧元，上一财年的哈密顿数字（即回避汇率和资产人组效应）为14亿欧元。收购前权利现金流仍将为负数，且正处于负5亿欧元到胜10亿欧元这一区间（上财年为负1.34亿欧元）。这体现出有经济上行带来不利影响、材料业务面对清净营运资本方面的考验，以及因投资建新厂，汽车零部件业务的净营运资本有所增加。收购前权利现金流的状况也将各不相同船舶系统业务最重要项目的订单额和缴付情况。

针对钢铁业务的卡特尔调查，预计将产生罚款，这不会减轻集团的财政负担。集团净利润预计为负数。主要原因还包括为提高未来业务展现出的的组织架构调整费用、应付厚钢板业务的卡特尔调查的拨备，以及电梯业务首次公开发表IPO有可能产生的费用。

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